Tudtad, hogy vannak újszerű Mercedesek jelentős árelőnnyel?

    3
    1

    Ha autóvásárlásról van szó, jellemzően két tábor létezik: sokan az új autókra esküsznek, melyek esetén biztos az, hogy senki sem gyilkolta azt. Mások épp ellenkezőleg vélekednek, a kedvezőbb ár érdekében szívesen lemondanak az elsőségről, inkább az újkori árnál olcsóbb autót választanak, használtan. A Mercedes-Benz Certified, azaz tanúsított használtautó programja mindkét vevőkört ki kívánja szolgálni, vagy ha úgy tetszik, meg kívánja téríteni.[BANNER type="1"]
    Az új autókra vadászókat azzal, hogy kínálatában bár némileg használt, de csakis szigorú feltételek szerint átvizsgált és azoknak megfelelt járművek szerepelnek. Az autókat nem csak átvizsgálják a Mercedes-Benz által szabványosított rendszere szerint specifikusan kiképzett technikusok, ha bármilyen mechanikai vagy esztétikai sérülést találnak, azt eredeti alkatrészekkel és gyári technológiával javítják.
    Sarokpont, hogy az autó nem lehet 6 évnél idősebb, 150 ezer kilométernél többet futott, ám ennek például épp nincs nagy jelentősége, ugyanis a Mercedes-Benz Certified autói jellemzően 1-2 évesek és 10-20 ezer kilométert futottak. Az autókhoz nem csak óraállás dokumentáció, hanem annak tanúsítása is jár, hogy azok hiánytalanul részt vettek a gyárilag előírt időszakos karbantartásokon, azaz esetükben a szervizkönyv valóban vezetett elektronikus szervizkönyvet jelent.

    A fenti szigorú kritériumokból adódóan garancia is jár a Mercedes-Benz Certified autóihoz.

    Egyrészt mobilitási garancia, ami alapból legalább az autó átvételét követő 12 hónapra jár, de az előírt karbantartások elvégeztetésével hosszabbítható. Másrészt teljes műszaki garancia is jár legalább 12 hónapra és 30 ezer kilométerre, de fontos megjegyezni, hogy sok esetben (például 1-2 éves autót vásárolva) a garancia időtartama a fentieknél jóval hosszabb, akár 3 év is lehet.
    Segítség a vásárláshoz, hogy bármely, Mercedes-Benz Certified autó kipróbálható, tesztvezethető – előzetes egyeztetés alapján 24 órán belül. Ha van lecserélni kívánt autó, arra méltányos beszámítási árat ígérnek, a különbözet kifizetéséhez pedig finanszírozási ajánlatok is segítségül szolgálnak. A Mercedes-Benz Certified összességében az új autóknál megszokott minőséget és szolgáltatáscsomagot kínál, azokhoz mérten egyértelmű árelőnnyel. Hogy mennyire, azt hamarosan egy konkrét autón keresztül is megmutatjuk, emlékeztetőül pedig alább az a 8 nem mellékes pont, amivel a Mercedes-Benz Certified többet ad, mint amit a használt autóktól megszoktunk.
    Előző cikkMegkapta az új Clio arcát a Renault Captur
    Következő cikkMinimálisan változott a friss Opel Astra – legalábbis kívül
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    3 HOZZÁSZÓLÁS

    1. A Mercedesnél évente vehetnek a dolgozók elég nyomott áron új autót, és így gondolom nagyobb veszteség nélkül adhatnak túl rajta (Jahreswagen).

      Nyilván ez másként érvényesül egy olyan országban ahol amúgy is C klasse az egyik legnépszerűbb családi autó, mint ahol a 10 évi jövedelemből jön ki egy ilyen verda, de Stuttgart környékén gondolom elég sűrű a Jahreswagen-felhozatal.