hétfő, február 2, 2026
[uzemanyag_arak]
spot_img
KezdőlapTurbóval frissült a Lexus GS

Turbóval frissült a Lexus GS

Az eddig csak hibrid hajtáslánccal elérhető Lexus nagyautó, a GS új turbós benzinessel lett gazdagabb. Emellett több ponton átdolgozták.




A most prezentált Lexus GS, azaz a negyedik generáció ráncfelvarrott változata kívül és belül is megújult, de a legnagyobb újdonsága egy új hajtáslánc bevezetése. Ez a széria eddig alapból hibrid volt Európában. A 300h-t a villanymotor mellett négyhengeres benzines, az erősebb 450h-t meg V6-so benzines mozgatja. A kínálat színesítésére és a krónikus hibridellenzők megnyerésére most itt a 200t változat. Ennek a szíve a kisebb NX és IS sorozatokban már bemutatott, új fejlesztésű, kétliteres turbós egység. Ereje itt is 245 lóerő, nyomatéka 350 Nm, fogyasztása a GS-ben 7,9 liter/100 km az előzetes adatok szerint. Fokozatmentes hajtómű helyett a 200t változatot hagyományos működésű, nyolcfokozatú automataváltóval szerelik.[BANNER type="1"]





Emellett kicsit változott a dizájn is. Új az orr-részen a hűtőmaszk és a bi-LED fényszóró is, ehhez igazodva a hátsó lámpákat és a lökhárítót is átrajzolták. Az újabb változaton alapfelszerelés a navigációs rendszer, a műszerfali kijelző 4,2, a középkonzoli meg 12,3 colos méretűre nőtt és változott a kezelőfelület is. Ahogy ilyenkor lenni szokott, a vevők új színeket, kárpitokat és beltéri díszítéseket is találhatnak a palettán. Ennél fontosabb, hogy a Lexus Safety System + nevű biztonsági csomagnak része már az ütközés kockázatait csökkentő rendszer gyalogosfelismerővel, a sávtartó asszisztens, az automata reflektor és a radaros tempomat is.

Balázs
nem aktív

2 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Kár hogy a modell frissítéssel nem került bele még nagyobb központi kijelző a 12,3 helyett lehetne mondjuk egy 20-as sokkal faszábban nézne ki ” cink” . Az orr része kifejezetten taszító lett bár Kínában biztosan kedvelni fogják ezt a stílust …

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek