30 km/h-s tempóig 9 mp alatt nyitja-zárja a vászontetejét, 100-ra 7,3 mp kell neki, csomagtartója 250 literes, gyári kombinált fogyasztása 7,6 l/100 km
Amint arról korábban már beszámoltunk, hiszen a Genfi Autószalonon leleplezték: elkészült minden idők legerősebb gyári Volkswagen Golf kabriója 210 lóerővel az ő kétliteres turbómotorjából – 36 év és 1,8 millió eladott példány után tehát a legendás GTI széria is elérhető nyitható (vászon)tetővel.
A Wörthersee Touron imádták a népek, négyszemélyes utastere a kockás üléshuzattal klasszikus, egyébként pedig modernkori volkswagenes, masszív és minőségi
A négyszemélyes überkabrió a minap a Wörthi-tó partján is pózolt már és gyűjtötte a vágyakozó pillantásokat – ha valaki mondjuk száz százalék, hogy ráizgulna, pláne fehérben, s boldogan ugrana bele lábán stílszerűen fehér zoknival és fekete makkoscipővel, az Udo, a Klinika című sorozat szőke szívtiprója. A fiatalabbik Brinkmann dokit alakító, már őszes Sascha Hehnt is látni véljük egy új GTI Cabriolet volánja mögött, nem is értjük, miért nem a hetvenes években állítólag erotikus filmekben is domborító német színész a modell arca…
[BANNER type="1"]
Udo ikonikus I-es Golf kabriójához képest ez a 2012-es típus persze nagyobb-nehezebb-izmosabb-puccosabb egyebek mellett 17 vagy 18 colos alufelnivel, LED-es nappali menetfénnyel, dupla kipufogóval, a manuális váltó helyett az esetek többségében nyilván DSG-vel, kockás, kagylósított ülésekkel, színes képernyős navigációval, sperrdiffi-funkciós ESP-vel, s olyan árral, ami – nálunk legalábbis – garantálja, hogy ritka és vágyott maradjon: Németországban 31 350 eurótól (uszkve 9,3 millió forinttól) rendelhető.
Nemetben ilyet lattam most szerdan.