Új autók piaca: csaknem két hónapnyival nőnek idén az eladások

Tavaly 56 157 példány eladásával, egészen pontosan hazai regisztrációjával zárta az évet az új autók piaca. Idén bezzeg már október végére a tavalyi éves számot közelítő 55 498 példánynál járt a piac, november végére pedig 61 399 példányt regisztrált a BM Központi Adatfeldolgozó. Már megvan tehát a korábban csak remélt, utoljára 2009-ben tapasztalt, akkor is éppen csak elért 60 ezer példányos szint. Idén végre az elmúlt 5 évben tapasztaltnál jobban teljesített az immár 22 hónapja szakadatlanul bővülő szegmens. Ha a tavalyi évet vesszük referenciának, idén mintegy „két hónapnyival nagyobb a személyautó-eladás.[BANNER type="1"]






Az újabb lélektani csúcsot jelentő 70 ezer példányos szint nem várható ugyanakkor, a decemberi hajrában sem várható 5-6 ezer példánynál jelentősebb regisztráció, így 66-67 ezer példányos személyautó-eladással zárhatjuk az évet. Még jobb a szinte teljes egészében flottavásárlók által uralt kishaszonjármű-szegmens bővülése – a Növekedési Hitelprogramnak köszönhetően. A vevők zöme (egészen pontosan 72,3%-a) a személyautóknál is céges kuncsaft, flottavásárló – ki lehet találni, csupán a maradék 27,7% magánszemély. Márkák szintjén továbbra is az Opel a legkedveltebb személyautó (a haszonjárművekkel együtt viszont a Ford értékesíti a legtöbb példányt), a modellek közül pedig továbbra is a Skoda Octavia az abszolút kedvenc – egyik sem változás tavalyhoz, illetve az év egészéhez képest.
[BANNER type="1"]



Változás viszont, hogy a Ford a személyautók szintjén megelőzte a Skodát, ami a kifutó Fabiát már egyre csökkenő számban tudta csak értékesíteni, az újat pedig még nem kínálja. A modellek között a Ford Focus most – frissített kiadásával – tudta visszaelőzni az Opel Astrát. Ez persze csak éven belüli változás, tavalyhoz képest most állt be a változatlanság. A Dacia Duster viszont hiába újult meg, eredeti szériájával még jobban fogyott. Egyelőre az Opel Corsa is a kifutó nemzedék kedvező árával tarol, a Toyota viszont nagyjából mindennel: sikeres a Yaris, az Auris, a Corolla és a RAV4 is. Az ugyancsak egy helyet előrelépő, piacrészét bővítő Nissan szintén több lábon áll, a Micra eladásai tavalyhoz képest duplázódtak, a Note esetén bő 2,5-szörös, az X-Trailnél hatszoros szorzó látható. Ó, és a Leaf villanyautó eladásai is csaknem duplázódtak, a villanyautó-piac 43%-a a Nissané. Új a top 10-ben a Kia, nemcsak a cee’d, hanem a Sportage is slágermodell – a maga szintjén. A Kia egyébként a Peugeot-t és a Renault-t taszította lejjebb, koros a Mégane, de az Év Autója 308-ból is csak harmadannyi fogy, mint a cee’dből. És ez az év végéig aligha fog változni.



Fixnek vehető az Opel személyautóeladás-vezető helye és a Skoda Octavia trónja is, a modellek között viszont az Astra még visszaelőzheti a Focust. A többi sorozat sorrendje is csupán egy-egy komolyabb flotta átadásával is könnyedén borulhat még, miként a top 10 vége felé lévő márkáké is. Hiába nőtt ugyanis idén nagyot az autópiac, számai még mindig elég alacsonyak ahhoz, hogy érzékenyek legyenek a legutolsó hónap eladásaira is.