kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapÚj bajnokot avatott az autós tájékozódási Georallye kupa

Új bajnokot avatott az autós tájékozódási Georallye kupa

Egy hete zajlott az idei Georallye Magyar Bajnokság zárófutama, az évad új győztest hozott.


Mint előzetesen beszámoltunk róla, múlt hétvégén került sor a 72. Georallye versenyre, mely egyben a 2013-as Georallye Magyar Bajnokság zárófutama is volt. A mérkőzés különlegessége volt, hogy ezúttal jelenleg is aktív versenyzők készítették az etapokat, ráadásul a négy etapból kettőt olyan csapat írt ki, amelynek tagjai nagy versenyzői tapasztalattal rendelkeznek ugyan, de itinert most rajzoltak először.



A rendezvény központja a megszokott őszi helyszín, a Baranyaring Gokart Centrum volt, a versenyen négy tájékozódási és négy ügyességi számot teljesítettek az indulók, ez utóbbiból kettőt gokarttal. Az ügyességi különlegességét idén az autós tolatási szám jelentette, mely alaposan próbára tette a vetélytársak autóvezetési képességeit.



Voltak új indulók is az év utolsó autós tájékozódási mérkőzésén, de a rutinos versenyzőknek sem lehetett okuk a panaszra, ők sem unatkoztak, a tájékozódási szakaszok a mezőny öregjeinek elmondása alapján a várakozásoknak megfelelően nagyrészt játékosak, ugyanakkor gondolkodtatóak voltak, az etapok készítői ügyeltek rá, hogy a teljes szakaszon maximálisan koncentrálniuk kelljen a rutinosabbaknak is. Köszönhetően a gokartos etapoknak, szép számmal akadtak indulók a gyermekek kategóriájában is, utóbbiban talán ezúttal neveztek a legtöbben.[BANNER type="1"]

A 72. Georallye ügyességi versenyének végeredménye
  1. Ambrus Sándor
  2. Kiss Tamás
  3. Varga Jenő




A 72. Georallye tájékozódási versenyének végeredménye
  1. Sebestyén Tamás – Sebestyén Tamás – Becze-Sebestyén Ildikó
  2. Kiss Tamás – Szabó József – Kissné Balázs Márta – Kiss Blanka
  3. Skutnik Tibor – Villant Levente – Székely Gergely


[/szlista]
[/keret]


Az etaponkénti részletes eredmények elérhetők a szervező Pécsi Georallye Autósport Egyesület honlapján.



Az idei évre véget értek a Georallye versenyek, de a sportág iránt érdeklődők számára továbbra is hetente friss információkat ígér a PG-ASE honlapja. A szervezők minden érdeklődőt szeretettel várnak a jövő évi Georallye versenyeken is.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek