Most még csak koncepció, néhány év múlva azonban sorozatgyártásba is kerülhet a csúcstechnikát képviselő Audi Prologue Avant
Az elegáns Prologue Avant az Audi megfogalmazásában „az Avant filozófia újraértelmezése, ami abszolút jellemző az autóra. A szélesen elnyújtott hűtőrács, a Mátrix Lézer fényszórók és a sportos légbeömlők mind szemet gyönyörködtető látványt nyújtanak. A kilincs nélküli ajtók, a kecses tükrök, az alumínium keretes oldalablakok és a kupésan lejtő hátsó vonal tovább fokozza a látványt. A tető végén légterelőt és hátsó LED-es lámpákat kapott a Prologue. A felnik 22 colosak, melyek mögött elöl brutális méretű karbon-kerámia féktárcsák lapulnak.
A belső ízlésesen visszafogott, elegáns megjelenésű. Alumínium, kőrisfa betét és „Unikat bőrkárpit várja a bent ülőket
Az Audi Prologue Avant számos technikai újdonságot nyújt, köztük három érintőképernyőt, melyek közül a hátsó kettő levehet, ezek az OLED kijelzők a szórakoztató-rendszer megjelenéséért felelnek. A koncepció négyüléses, középen egy hosszú, különleges kialakítású középkonzol húzódik. Az egész úgy hat, mintha lebegne a levegőben.
[BANNER type="1"]
Az erő egy 3,0 literes TDI és egy elektromotorból érkezik. Utóbbi 14,1 kWh-s lítium-ionos akkumulátortól kapja az energiát. A hibrid rendszerteljesítménye 455 lóerő, nyomatéka 750 Nm. Ami a dinamikát illeti, 5,1 másodperc elegendő a 0-100 km/h gyorsuláshoz, a végsebesség elektronikusan 250 km/órában van korlátozva. Az átlagfogyasztás mindössze 1,6 l/100 km és 54 km-t tisztán elektromos üzemben is megtehetünk. Az autó adaptív légrugózást és dinamikus összkerékhajtási- és kormányzási rendszert kapott. A hátsó kerekek maximum 5 fokban képesek elfordulni annak érdekében, hogy az autó fordulékonyabb és kanyarban még stabilabb maradjon. A Genfi Autószalonon minden bizonnyal a Audi Prologue Avant is látható lesz, hogy kész autó mikor születhet belőle, az egyelőre nem ismert.
