Gyorsabb nem lett, de a kanyarokban fürgébb és stabilabb az átalakított Audi RS5
A bővérű kupé lengéscsillapítóit állítható KW DDC szettre cserélték, amelynek különlegessége, hogy a kocsi sofőrje az iPhone-jára feltelepített alkalmazásból állíthatja az Audi hasmagasságát.
A tuning során SPC szabályozókarokat és ADV.1 felniket (ADV7SL Track Spec) is kapott az RS5. Ezeken 295/25 R21 Michelin PS2 gumik feszülnek. A féknyergeket kékre fújták, a kipufogó az AWE Tuning munkája, amely kiszínezi a V8-as élménydús hangját. [BANNER type="1"]
A TAG Motorsportnál nem nyúltak a 4163 köbcentis, szívó V8-ashoz, amely 450 lóerejét 8250-es fordulaton mutatja meg, forgatónyomatéka (430 Nm) a 4000-6000 közötti percenkénti tartományban a legnagyobb. Az Audi RS5 kupé nulláról 100 kilométer/órás sebességre 4,6 másodperc alatt gyorsul, végsebesség korlátozás nélkül 280 kilométer/óra. Váltója hétfokozatú, dupla kuplungos, nyomatékosztása a Torsen differenciálműves quattro összkerékhajtás révén változik, alapesetben 40 százalék jut az első tengelyre, 60 százalék a hátsóra.
