Ez az Eclipse már nem az az Eclipse! Az Eclipse Cross a Mitsubishi legújabb, kompakt méretű SUV-ja
Egyelőre csak előzetes képeken, de már látható a Mitsubishi új kompakt SUV-ja, amit minden bizonnyal a Genfi Autószalonon ismerhetünk majd meg. A márka leírása szerint az Eclipse Cross névre hallgató újdonság éles kupészerű kontúrjával egyértelmű utalás a sokak által szeretett Eclipse sportkocsira, amit korábban főként Észak-Amerikában értékesítettek. A modellt négy egymást követő generáción keresztül, több mint 1 millió 400 ezer példányban gyártotta a Mitsubishi 1989 és 2012 között.
[BANNER type="1"]
Az Eclipse Cross elnevezés természetesen az új modell szabadidő-autó jellegére is utal – ami stratégiai irány a márka számára, különösen Európát illetően. Olyan szinten, hogy az elkövetkezendő években állítólag nem is várhatunk egyéb modellt, mint SUV-t a Mitsubishitől.
Oldalról és szemből igazi SUV, hátulról viszont a Toyota Priust idézi
A név kapcsán még egy erős csavart említ a márka: a tanulmányautó új, kifejezetten e modellhez készített fényezési eljárással felvitt mélyvörös metál színe a teljes napfogyatkozás („total solar eclipse”) színét hivatott felidézni. Az eredeti Eclipse rajongói mindennek ellenére nem biztos, hogy díjazni fogják az új modell elnevezését.
3 HOZZÁSZÓLÁS
Ez a név valódi hullagyalázás, sokkal szebb ajándékot érdemelne az idén 100 éves márka (igen, annyi közel idősek mint a Jaguar vagy a BMW, ki gondolta volna).
[url]http://autossagok.blog.hu/2017/02/13/jeles_markaevfordulok_2017-ben[/url]
Egy időben ők voltak a világ egyik leginnovatívabb márkája, ők végezték a Chrysler csoport fejlesztéseinek jelentős részét (pl Dodge Stealth, Eagle Talon, ), a 92-es Galant egy rémisztően komoly ellenfél volt akkoriban.
Sajnos azóta egy jó adag rémes modellel temették el a 90-es évek modelljeinek renoméját.
Talán az Eclipse húzta legtovább normális modellel, most ezt is sikerül hazavágni, emlékszünk a legutóbbi „Space Starra”?
A 2 nem egy kategória, a Lexus prémium, a Mitsu nem az, pedig voltak próbálkozások.
Most hogy a Nissan/Renault konszernbe tartozik lehet hogy prémium irányba mennek vele, Suv irányba biztos.
valahogy a Mitsubishinél nem tudnak szép autót tervezni.
Ennek is az eleje-oldala szép, a hátsója jobb mint az elődöknek, de még mindig nehezen emészthető.
Aki a Mitsubishi-nál az autó hátsójáról dönt, ki kellene rúgni.
Pedig komolyan elgondolkoztam a konnektoros SUV on, de nem szívesen néztem volna rá, olyan csúnya.
Igy Lexus RX et vetem.
Ez a név valódi hullagyalázás, sokkal szebb ajándékot érdemelne az idén 100 éves márka (igen, annyi közel idősek mint a Jaguar vagy a BMW, ki gondolta volna).
[url]http://autossagok.blog.hu/2017/02/13/jeles_markaevfordulok_2017-ben[/url]
Egy időben ők voltak a világ egyik leginnovatívabb márkája, ők végezték a Chrysler csoport fejlesztéseinek jelentős részét (pl Dodge Stealth, Eagle Talon, ), a 92-es Galant egy rémisztően komoly ellenfél volt akkoriban.
Sajnos azóta egy jó adag rémes modellel temették el a 90-es évek modelljeinek renoméját.
Talán az Eclipse húzta legtovább normális modellel, most ezt is sikerül hazavágni, emlékszünk a legutóbbi „Space Starra”?
A 2 nem egy kategória, a Lexus prémium, a Mitsu nem az, pedig voltak próbálkozások.
Most hogy a Nissan/Renault konszernbe tartozik lehet hogy prémium irányba mennek vele, Suv irányba biztos.
valahogy a Mitsubishinél nem tudnak szép autót tervezni.
Ennek is az eleje-oldala szép, a hátsója jobb mint az elődöknek, de még mindig nehezen emészthető.
Aki a Mitsubishi-nál az autó hátsójáról dönt, ki kellene rúgni.
Pedig komolyan elgondolkoztam a konnektoros SUV on, de nem szívesen néztem volna rá, olyan csúnya.
Igy Lexus RX et vetem.