A Karma hajtásláncának elve azonos a Chevrolet Voltban találhatóval
A Fisker Automotive jelentős, az elektromos hajtású autók gyorsulását és teljesítményét alapvetően befolyásoló megoldást fejleszt: Henrik Fisker állítása szerint a most kidolgozás alatt álló többsebességes váltó beiktatásával a Bugatti Veyron szintű gyorsulást lehetne kicsikarni autóikból, akár még az új Karma sportlimuzinból is.
Jelenleg az elektromos autók gyorsulása azért korlátozott, mert gyártóik a hatékonyság és megbízhatóság érdekében általában csak egyfokozatú váltót tudnak üzembiztosan beépíteni. A Tesla például eredetileg kétfokozatú váltót tervezett, de a cég mérnökei pont a szerkezet megbízhatatlansága miatt tettek le tervükről.
