Katona MátyásGyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről.
Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is.
Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.
Soha nem az euró árfolyamához, hanem a dolláréhoz viszonyítják az üzemanyag árát, ugyanis a MOL dollárban vásárolja az olajat.
A környező országokban pedig ugyanúgy emelkedett a héten az üzemanyagok ára. Itt lakom a horvát határ mellett, ott is drágult. Szlovákiából pedig hozzánk jönnek át tankolni, mert ott 40 Ft-tal drágább a benzin és a gázolaj is, pedig ott is a MOL határozza meg az árakat, mivel ők a piacvezetők.
Az összes molos leszophat főleg a vezérük…
Kurva anyát a molnak nem kapnak eleget????????A mol vezér pénzét kéne levinni.
Rohadt rabló és most hazug banda vezeti az országot, Kitalálnak mindent csak hatalmon maradjanak, így a benzinárból is tőltik a kasszát amit utánna kilopnak. Most kitalálták hogy az euró erősödése miatt emelnek. BIZONY A KÖRNYEZŐ országokban pedig épp történelmi alacson áron van az euró!!!! Nem kell messzire menni csak Horvátországig ott is 2010-i áron megy!!!Érdekel hogy már mikor valják be az államcsődöt????És mondanak le, sajnos a két nagy párt /köszönve a megtévesztésnek és áskálódásnak/ rúg labdába!! A nép ügyét szívlelő pártok nem jutnak hatalomhoz SAJNOS. Így aki teheti menekül H-ból, környékemen is már az idén 10 vállalkozó adta fel és bezártak!!!Mennek oda ahol a havi bevételből nem csak 20 -30 liter benzint tudnak tankolni!!!!
Az autók ára a béka segge alatt mégsem kell senkinek? Hát persze, mert ezek már nem autók, hanem benzinzabáló pénznyelők.
Pénznyelőért értelmes ember nem ad pénzt. Lassan ingyen sem kellenek senkinek.
Igazad van és helyesen cselekszel. Most minden rossz ellenére talán mégiscsak jó vége lesz. Előbb-utóbb biztosan jóra/jobbra fordulnak a dolgok. Minél gyorsabban emelik, annál hamarabb bekövetkezik a változás, amikor már kicsordul a pohár. Rajtad kívül még pár millió ember most már csak akkor használja az autóját, ha nagyon muszáj, én is. Nem biztos, hogy ez így nincsen rendjén. Még mindig ismerek olyanokat, akik feleslegesen használják.
Addig nekünk magánszemélyeknek is az a dolgunk, hogy keressük az alternatív megoldásokat, amivel szabadulhatunk az olaj fogságából. Nem vagyok Orbán párti, de ez nem az ő hibája, hanem az óriási olajvállalatoké, milliárdosoké, akik próbálják az utolsó cseppig elvenni az emberek pénzét. A kormányok rátesznek egy jó nagy lapáttal: jövedéki adó formájában, de csak azért és addig tehetik meg, amiért és ameddig nincs alternatíva, nincs más választásunk. Rajtunk múlik meddig hagyjuk ezt.
Vegyük a kezünkbe a dolgokat!
Lehet kapni elektromos Suzuki Swift-et 3 millió forinttól líthium aksival Székesfehérváron.
Amíg nincs jobb ez is egy megoldás lehet: http://www.tz-elma.hu/arak.html
Üdv Mindenkinek. Nem tudom hová jutunk így, az biztos, jó vége nem lesz az áremeléseknek.. Már így-is csak akkor használom az autót amikor nincs más választásom.. Nagyon drága dolog lett, az autózás..Ugyan olyan árakat fizetünk, mint a vezető országok, vagy még többet-is lásd Amerika, a fizetések meg, csak lefelé..Kivétel a félmillió forint/havi urakat, akiknek még hozzátesznek egy lapáttal, nehogy észrevegyék szerencsétlenek, az emeléseket..A kisember meg dögöljön meg..Nem találok szavakat, ….
Miért nem emelik már egyböl 500ft-ra úgy is az lesz pár hónapon belül! tönkre tesznek mindent!!!!!!!!! az autók ára a béka segge alatt,és igy sem kell senkienek… EGY KURVA NAGY SZÉGYEN EZ AZ ORSZÁG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Az autógáz vajon milyen mértékben fog változni?Sajnos soha nem lehet előre infót szerezni az LPG áráról,csak már tankoláskor.