Hogy lehet majd a hegyen, hálózat híján feltölteni a versenyautót?
Spéci mobil egységről, egy Toyota Hiace hátuljából…
Nem újdonság, hogy a híres-hírhedt coloradói Pikes Peak felfutáson elektromos autók is másszák és döntögetik a csúcsokat, így hát az sem meglepő, hogy a Toyota Motorsport GmbH reszelgette még egy csöppet a TMG EV-t, s tavalyi rekordjának felülmúlására készül. Egy évvel ezelőtt 10:15 perc volt a nyertes idő (a volánnál a japán Nutahara Fumióval), idén az új-zélandi, szintén nem kispályás Rod Millen tekergeti majd a kormányt – kb. néma csendben.
[BANNER type="1"]
A brutális szpojlerezésű és úgy aerodinamikailag, mint hajtásláncával továbbfejlesztett, rettenet gyorsaságát korábban a Nordschleifén is bizonyító versenyautó akkumulátora 42 kWh-s lítium-ion, villanymotorjainak összteljesítménye 540 LE, a nyomaték 1200 Nm, a végsebesség 230 km/óra. Az újabb csúcs borítékolható.
