Üzemanyaghiány várható: leginkább a Balaton környékén

    3
    1
    Bár az üzemanyagárak pénteken csökkenni fognak, megeshet, hogy mégis érdemes előre tankolni. Főként annak, aki a Balaton környékén tartózkodik, vagy arra tart. Bujdos Eszter, a holtankoljak.hu ügyvezetője beszélt erről az RTL Klub Reggeli című műsorában. Ugyanis hiába a szombati módosítás a hatósági áras tankolás kapcsán, az autópark ötöde került csak ki a hatósági áras tankolásból, az autópark jelentős része továbbra is hatósági áron tankol, márpedig ezért az összegért a kúthálózatoknak- és az üzemeltetőknek nem éri meg külföldről vásárolniuk, a hazai készletek pedig már csaknem üresek. [BANNER type="1"] A MOL finomítójának karbantartása miatt ugyanakkor olyan további hiány keletkezett a hazai üzemanyag-ellátásban, ami Bujdos Eszter szerint hamar a kutakon is érezhető lesz. Bár a kieső mennyiséget a stratégiai készletből kívánják pótolni, a szakértő szerint abból csak a nagyobb töltőállomások fognak kapni. Mint azt elmondta, „A következő egy-két hét kritikus lesz. Ezekben a napokban a Balatonnál nagyon nehéz lesz tankolni, a turisták miatt nagy az üzemanyaghiány, sokan Veszprémbe járnak be”. A hatósági ár részleges kivezetése ellenére is többlet keresletet generál jelenleg a turizmus, mint azt Bujdos Eszter elmondta, a szakmán belül úgy gondolják, a legjobb az lenne, ha teljesen kivezetnék az üzemanyag hatósági árát, aminek hatására azonban sokan kényszerülnének letenni autójukat.
    Előző cikkMutatjuk, mennyiért kaphatók meg a legeslegerősebb Teslák
    Következő cikkTényleg Vitara-verő? – Toyota Yaris Cross Hybrid FWD teszt
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    3 HOZZÁSZÓLÁS

    1. Ha ezek az idióták megszüntenék az árstoppot ( aminek a piaci ár különbözetét mindenki fizeti adók formájában) egyből lenne üzemanyag.
      De hát kell az embereknek az átverés!
      480- a benzin, gázolaj , de úgy néz ki csak papíron, mert nem lesz.Ez ugye sokkal jobb..

      • Én az uniót szidom,mint a bokrot,hogy miért kell szankciózni az oroszokat?

        Ukrajna EU tag?
        Ujrajna Nato tag?

        Úgytudom egyiksem… akkor mi történik itt február óta az unió részéről?

        Szögezzük le,hogy felőlem Putyin faszra húzhatja a dákóval zongorázó színészköcsög feleségét,meg egész ukrajnát is… Ami érdekel engem,hogy olcsó energia jöjjön az országba,legyen az kőolaj vagy földgáz.

        Jelenleg ezt nem Putyin akadályozza, mégcsak nem is a komédiás, hiszen meglehet kerülni őket…

        Jelenleg ezt a brüsszeli,usa csicska férgek gáncsolják ott,ahol tudják. Jó lenne rájuk gyújtani az Eu parlamentet.

        • Első körben nem értem, mi köze ennek az EU-hoz? Ez tisztán annak az eredménye amit a magyar kormány „intézett neked”…

          Amúgy te mindig az EU-t szidod mert hülye vagy utánanézni a dolgoknak. Minden mondatodból ömlik a mérhetetlen ostobaság, ami valszeg nem saját kútfőből jön, hanem egy olyan álnok és hazug hazai propagandagépezetből, amit egy kis műveltség és utánolvasás nélkül könnyű elhinni. De két perc gugli elég lenne hogy belásd mekkora baromsággal etetnek.

          Vagyis felültél a hülyítésnek. És még reklámozod is itt.

          Az utolsó mondatod olyan szinten ostoba hogy arra már nincs is szó. Baxki az EU pont kifogásolja azt a magyar intézkedést ami miatt most kiszáradnak a kutak (igaz az ő szemszögükből, azaz a diszkrimináció miatt)…

          Júliusban bejártam a fél kontinenset (6 ország), sehol nem találkoztam olyannal mint itthon. Sem azzal hogy bemegyek egy kúthoz ahol messziről világít a „reklámár” majd megtankolnak másfélszereséért, sem azt hogy a pisztolyok fele „épp kifogyott” (kitalálhatod melyik), sem azzal hogy a kutak jelentős része bezárt és nem tudok tankolni egy 15.000 fős városban.

          Sehol Európában, csak itthon.

          Ezt jó lenne ha felfognád, mielőtt azokra fröcsögsz akiknek mindent köszönhetsz..