Az eddig csak kétféle V6-os motorral kínált új Q7 hamarosan erősebb és nagyobb blokkokat kap az átrajzolt orrába
500 lóerővel és 1000 Nm nyomatékkal az első generációs Q7 V12-es változata a felesleges túlmotorizáltság mintapéldánya volt. Az Audi és áttételesen a Volkswagen konszern vele is megmutatta, hogy ha akar, ilyet is tud. Most Dr. Ulrich Hackenberg, a négykarikás márka technikai fejlesztésekért felelős főnöke a brit Autoexpress interjújában elmondta, hogy már készül az utódja. Az Audi SQ7-est egy V8-as, duplaturbós dízelmotor fogja hajtani, amin a feltöltőket nem csak a motor kipufogógáza fogja forgatni, hanem elektromos áram is. A villanyturbók használatával a töltőnyomás felépüléséig tapasztalható késlekedés, azaz a turbólyuk teljes mértékben kiiktatható. Az elektromotor felpörgeti a feltöltőt még mielőtt a kipufogógáz ezt megtehetné, ezzel korábban tudja növelni a motor teljesítményét.[BANNER type="1"]
A technikát az Audi először tavaly, az Audi RS5 TDI-e Conceptben mutatta meg, de már jövőre sorozatgyártásba kerülhet. Az erőforrás legalább 400 lóerős lesz és a riport szerint rokona a Porsche Cayenne Diesel S-ben használt 4.2-es blokknak. Az új változat a Porsche és a Bentley Bentayga crossover modelljeiben is megjelenhet.
