A reklámnak csak úgy van értelme, ha egyből felismerhető a gyártó, a 2CV esetében ebben nem lesz hiba
Februárban érkezik a francia mozikba az Asterix és Obelix: A középső birodalom, melynek autós vonatkozása is lesz, noha időszámításunk előtt 50-ben játszódik az alkotás. A filmben a főhősök korhű módon szekeret használnak a helyváltoztatáshoz, a kétkerekű jármű viszont kísértetiesen hasonlít egy Citroën Kacsához. Ez persze nem a véletlen műve, a francia gyártó is beszállt a filmbe.
Erős fényt szolgáltatnak a szentjánosbogarak, a szekér 100%-ban újrahasznosítható
[BANNER type="1"]
A jármű valóban létezik, az autógyártó elég gyorsan, mindössze három hónapos munkával megtervezte és le is gyártotta a koncepció-szekereket. Az már csak hab a tortán, hogy még egy reklámot is forgattak a járműnek, mintha valóban vásárlókra vadásznának. A félperces kisfilmből a kétkerekű járgány extráira is fény derül, lássuk, mivel kényeztetik az ókori vásárlókat.
[BANNER type="2"]
A rugózás finomsága mindig is prioritást élvezett a Citroënnél, a kétezer éves 2CV komfortos futásáért két – levegővel töltött disznógyomor – felel. A karosszéria tölgyfából és a méltán híres gall acélból készült, a tömegről nincsenek adatok, a káros kibocsátás annyi, amennyit a húzó személy, netán haszonállat magából kienged. A felnik újrahasznosítottak, ezek pajzsból készültek, a két fényforrás a tetőre került, a világításért szentjánosbogarak felelnek. Az utastér kétszemélyes és meglehetősen szellős, mivel még az ablaküveg feltalálása előtt járunk, de legalább a tető zárható.
[BANNER type="3"]
Praktikus, hogy csomagtartó is van a szekéren, az igen szellős karosszéria kétszemélyes
A 2CV szekér a film több pontján is felbukkan, de ismerve a sorozat előző részeit és a francia vígjátékokat, poénból nem lesz hiány, az biztos.
