A terepes álca nemcsak cicoma, az 1,2 literes benzinmotor mind a négy kereket hajtja
A 4×4 hajtás az ötajtós 1,2 literes benzines motorhoz érhető el kézi sebességváltóval és csúcs, illetve eggyel csúcs alatti felszereltséggel (Nagy-Britanniában SZ3 és SZ4 elnevezéssel illetik). A 4×4-es feliraton és a 25 milliméterrel megemelt szabad hasmagasságon túl nem különbözik az összkerekes Swift (SZ3 felszereltséggel) egy normál ötajtóstól. Az SZ4 felszereltség többet ad, offroados jelleggel ruházza fel a kisautót, ahogy a francia és német versenytársak is teszik. A faceliftes kocsi masszívabb külső jegyeket, LED-es nappali fényt, tükrökbe épített irányjelzőket, a kerékjárati ívek és a küszöbök fekete műanyag védőborítást kaptak. [BANNER type="1"]
Az összkerékhajtás elve nem változott, állandó és automatikus, a hátsó tengelyre akkor küldi a nyomatékot a viszkokuplungon keresztül, amikor arra ott szükség van. A kocsi amúgy is jó kanyartulajdonságait tovább fokozza a 4×4, de a legnagyobb szolgálatot kétségkívül télen teszi majd. A minden kerekét hajtó Swift 65 kilogrammal nehezebb az elsőkerekes változatnál, ami így csak 10 gramm/kilométerrel növeli a szén-dioxid-kibocsátást 126 gramm/kilométerre.
