Míg új autóból az előző évi mennyiség fele fogyott csak áprilisban, a külföldről érkező használt autóknál szolidabb, 42,5 százalékos csökkenés látható
A használtautó-behozatal, azaz az import kapcsán nagyjából ugyanaz a tendencia látható, mint az új autóknál, ám ott szerényebb mértékű a visszaesés.
A januári 2,4 százalékos bővülést februárban 1,7, márciusban 12,3 és áprilisban is „csak” 42,5 százalékos csökkenés követte. Április végéig így 13,7 százalékkal lassult az import, amivel ez a szegmens még mindig jobban áll, mint az új autók piaca. A hazai tulajdonosváltások alakulását egyelőre csak március végéig láthatjuk. A negyedév visszaesése mindössze 0,4 százalékos, ám mindez úgy adódott, hogy januárban 14,4, februárban 10,5 százalékos bővülést láthattunk, majd márciusban 23,5 százalékos csökkenést. A Használtautó.hu keresési számait természetesen az újautó-regisztrációkhoz hasonlóan látjuk április végéig is. Utóbbiak szintén reményt keltő adatok. [BANNER type="2"]A használt autók piaca túl van a mélyponton!
A hazai használtautó-keresések kapcsán március 18-a, azaz az első már iskolai tanítás nélküli hét közepe volt a mélypont, akkor a Használtautó.hu az előző évi keresésék felét sem regisztrálta, s március második felében több alkalommal is 30-40 százalékos visszaesést mutattak a keresési statisztikák. Április első hete után azonban már 10-20 százalékos hiány mutatkozott csupán, de még olyan nap is adódott (április 19-e és 26-a, azaz a húsvétot követő két vasárnap), amikor az előző évinél is jelentősebb, már 1 millió feletti keresési szám adódott. Április egészére a Használtautó.hu statisztikája 26%-kal mérséklődött érdeklődést regisztrált, ami jól mutatja,ha csökkent mértékben is, de használt autókra továbbra is van igény.
Keresések alakulása a Használtautó.hu-n – március 18-a volt a mélypont
A Használtautó.hu csapata nem csupán keresési számait vizsgálta, megkérdezte mintegy háromezer partnerét, hogy mit várnak a mostani – mindenki számára – bizonytalan piaci helyzetben. Többségük alapvetően bizakodó, ám legtöbbjük úgy véli, csak korlátozottan vannak tartalékai, így csupán bízni tud abban, hogy túléli az üzletük a mostani időszakot. Ami az elbocsátásokat illeti, 39,4 százalékuk véli úgy, hogy kénytelen lesz leépítéseket eszközölni, 37,8 százalékuk pedig már meg is lépte ezt. A jelekből egyértelmű: az újautó-piac visszaesése alighanem be fog gyűrűzni a használtpiacra is, kevesebb lesz a beszámított autó, ugyanakkor az importot az utazási korlátozások után is minden bizonnyal jelentősen vissza fogja vetni a forint gyengült árfolyama, ahogyan a hazai tulajdonosváltásoknál is további csökkenés várható, hiszen a veszélyhelyzet ideje alatt a vevők zöme kivár. Aki viszont most tud vásárolni, legyen szó új vagy használt modellről, a fél évvel korábbi szintnél jellemzően kedvezőbb áron teheti meg. Némi áresés már most látható a használt autók áránál, az újaknál pedig megkezdődött az akciók, ármérséklések licitje – lásd tegnapi cikkünket. A közeljövő ugyanakkor várhatóan áremelést tartogat, hiszen a most kínált autók árainál jellemzően még nem érvényesül az euró árfolyamának elmúlt időben történt jelentős emelkedése.
