Az extra fényszórók nem kerültek át a koncepcióautóról
Nem derült égből villámcsapás érkezett meg a Toyota Crown „terepjárósított változata, hiszen már 2023-ban megvillantották, akkor még Outdoor Concept néven. A végül hivatalosan Crown Landscape nevet kapó modell – a tetőcsomagtartón túl – könnyedén megkülönböztethető a normál kiviteltől, hiszen 25 milliméterrel megemelték a hasmagasságát, mind a négy kerék mögé piros sárhányót aggattak, és speciális 18 colos abroncsot tettek alá, amely mindenféle útburkolaton megfelelő tapadást biztosít. Ezentúl lecsavarozható sárvédő szélesítéseket is kapott a Landscape, amelyek még robusztusabb kiállást kölcsönöznek neki.
[BANNER type="1"]
Nem csak az abroncsok, a mögöttük megbújó piros elem is a Landscape kiváltsága a modellcsaládon belül
Bent már kevesebb módosítást eszközöltek, mindössze a műszerfal kapott egy különleges bőrborítást, és a 60:40 arányban lehajtható hátsó ülések jelentik a különbséget – így például egy szörfdeszka szállítása sem jelent gondot. Motorfronton még ennyi változás sincs: maradt a 2,4 literes benzines erőforrás két villanyossal kiegészítve, valamint hatfokozatú automata váltóval, és összkerékhajtással.
Az utastérben alig változtattak valamit
Hátul viszont mostantól elfér egy szörfdeszka, az átalakított üléseknek köszönhetően
Sajnos kizárólag Japánban elérhető a Crown Landscape, ott is korlátozott ideig, ugyanis a tervek szerint idén decemberig gyártják csak. Ennek fényében talán nem meglepő, hogy egyúttal ez minden idők legdrágább Crownja a szigetországban, ugyanis 16 millió forintnak megfelelő jent kérnek érte, és ebben még nincs benne minden, így például a tetőcsomagtartó sem, amely további 107 ezer forintnak megfelelő japán valutát kóstál.
[BANNER type="2"]
A Toyotából sem halt még ki a humor, ez utó-április elseji tréfának nagyon jó kis geg.