A szerkezet működése alapjáraton és egyenletes gázadás közben, valamint akkor, amikor padlóba tapossuk a gázpedált
Gázadáskor villanymotor pörgeti fel a teljesítményt optimalizáló turbót, majd amikor nincs rá szükség, az akkumulátort visszatöltő generátorként működik a szerkezet.
[BANNER type="1"]
Ráadásul ennek során a turbó túlzott sebességű forgását is megakadályozza a kis villanymotor, és ennek köszönhetően a hagyományos megkerülő szelep (wastegate) is lehagyható a turbóról.
Egyelőre nem tudni, hogy a BMW mikor és melyik modellben kívánja bevezetni legújabb fejlesztését, de korábbi pletykák már felrebbentek arról, hogy a következő generációs M3-ast már ilyen technikát felvonultató motor fogja hajtani.







