Szemből Karma, oldalról sportos kombi, egyterű, vagy akár shooting brake az ötajtós Surf, mely műszaki alapjaival sem új modell, inkább csak a négyajtós Karma puttonyosa
Ahogyan azt már írtuk, az első ízben a 2008-ad Detroiti Autószalonon látott Fisker nagyra törő terveket szövöget. Már tavasszal 7000 Karma értékesítését tűzték ki célul, a nyáron pedig el is kezdték az autókat kiszállítani, az első példányt Leonardo di Caprio már át is vehette. Most pedig itt van második modelljük, a Surf, mely szemből azonban egyáltalán nem tűnik újdonságnak, hiszen arca a Karmáéval egyező.
Nem csak az utastérben jelentős a narancs-színezés. A Brembo féktárcsákat szorongtó nyergek is ilyen árnyalatúak
Napelemes panorámatetővel érkezik a Surf, a tervek szerint 2013-ban
A sziluett és a far azonban más, ugyanis a márka főtervezője és alapítója, Henrik Fisker shooting brake, kombi, egyterű, szabadidőautó, vagy hívjuk aminek akarjuk, de mindenképp ötajtós, kecses vonalú karosszériát formázott. Az utastér továbbra is négy szeparált üléses, a középső alagútban foglalnak helyet a 110 V-os hálózatról 14, 220 V-osról 6 óra alatt feltölthető lítium-foszfát akkumulátorok. A tömegeloszlás így igen jó, 47/53 arányú, a hajtott hátsó kerekek javára. Így aztán, az alacsony súlyponttal és a bármikor elérhető 1330 Newtonméter forgatónyomatékkal messzemenően sportos a kerekenként 204 lóerős villanymotorral hajtott Surf. A 100 km/órára gyorsulás 5,9 s, a végsebesség 201 km/óra lehet Sport módban, míg a Stealth, azaz lopakodó üzem teljesen emissziómentes gurulást jelent. Sportban, illetve az akkumulátorok lemerülése után megy a 260 lóerős, 2,0 literes, GM-eredetű turbós benzinmotor is, s az áramot termelve (a Chevrolet Voltból, illetve az Opel Amperából ismert módon) 400-480 kilométeres hatótávot ad.
Természetesen LED-es a menetfény és a hátsó lámpa is
Ügyes kép, keveset látni a hátsó kereket hajtó motorok miatt erősen lépcsős, ismeretlen méretű csomagtérből
Arról egyelőre nincs infomráció, hogy pontosan mekkora a Surf csomagtere, de a felhasználók igényeinek megfelelően a gyártó megnyugtatóan közli, hogy négy utas bőrönd-, vagy golfkészlete elfér, a bővítéshez pedig a hátsó üléstámlák is lebillenthetők, ha valaki épp létrát akar szállítani a villanyautóval, melynek piacra lépését 2013-ra ígéri az alapvetően amerikai, de autóit Finnországban építő Fisker.
