Meglepte az eredmény a Mercedes-Benz illetékeseit és a leendő vásárlókat is
A visszahívási akció oka, hogy a rossz emlékű törésteszten, oldalütközésnél a függönylégzsákok nem a fújódtak fel eléggé. A Mercedes már a teszt nyilvánosságra kerülésekor ígéretet tett, hogy a problémát mihamarabb orvosolják. A szervizekben kicserélik az elégtelenre vizsgázott légzsákokat, a hiba csak a kombiként forgalmazott személyszállító változatokat érinti. [BANNER type="1"]
Az európai törésteszten a négycsillagosra vizsgázott Renault Kangoo-val és a Dacia Dokkerrel közel azonos Citan csak három csillagot kapott. A rossz eredményben közrejátszott, hogy szegényes a kocsi biztonsági felszerelése, a biztonsági öv bekapcsolására csak a vezetőülésben szólít fel, a sebességtúllépésre figyelmeztető jelzés pedig csupán képi megjelenítésű.
Utolsó jó kisteherautó ami kapható volt Magyarországon az a Toyota Hiace…. A többi egy nagy rakás fos, mindegy mit vesz az ember újan…. Mercedes sprinterből és vitoból csak az első szériásak jók….. Főleg az adagolós példányok…..
Sikerült a Mercedesnek ismét lejáratnia magát, nem csak a törésteszt miatt. Egy francia kisteherautóra csillagot ragasztani, majd német prémiumként árulni, azért ehhez pofa kell. Mercedes minőség: ismerősék melós sprintere pár évesed rohadt, képes volt még az oldala is rozsdásodásnak indulni. Valaha a világ talán legjobb autóit gyártották, aztán nekiálltak spórolni, mert pénzből sosem elég. Majd megveszi a paraszt a csillag miatt az autót. Sajnos nem csak a Mercedesre jellemző ez, de talán náluk látszott ez legjobban a 90-es években, és úgy látszik, ez tart azóta is.