Visszatérnek a nagy lökettérfogatú Porsche négyhengeresek

Így is lehet downsizingolni. Írtunk a Porsche Boxster és Cayman sorozatának átnevezéséről és átdolgozásáról, de most még újabb infók jöttek. A 718 Boxster és Cayman négyhengeres lesz, ezt eddig is tudtuk, de még kérdés volt a lökettérfogat. A brit Autocar-nak viszont volt lehetősége a még álcázott prototípusokat kipróbálni és meg is tudtak ezt-azt az új motorokról. Ha minden igaz, az új blokk gyári kódja 9A2B4T, ami egy szimplaturbós, kétliteres, boxer négyhengeres 350 Nm nyomatékkal és 300 lóerővel.[BANNER type="1"]


Az igazi pláne, hogy 7400 felett egy hajszállal van a tiltás, azaz marad ez a motor is olyan pörgős, mint a korábbi hathengeresek. Az alapváltozatnál erősebb Boxster S és Cayman S 2,5 liter körüli motort kap, ami 360 lóerőt és 400 Nm nyomatékot teljesít, a feltételezések szerint változó geometriájú turbófeltöltővel éri ezt el. Matthias Hofstetter, a Porsche hajtásláncok fejlesztésért felelős mérnöke elárulta, hogy nem volt könnyű bepasszítani az új blokkot, de sikerült. Az elhagyott két henger helyére mehetett a turbó, ám a változtatásokkal így is 80 kilogrammot nő a két modell súlya, de ez sem igazi probléma. A Boxster gyorsulása ugyanis kevesebb, mint volt: csak 5,5 másodperc. Ahogy a kisebb turbómotorokkal szokás, a fogyasztás meg bő egy literrel csökken – legalábbis papíron.