hétfő, február 2, 2026
spot_img
KezdőlapVolvósok figyelem! Autójuk hétvégi programot ajánl

Volvósok figyelem! Autójuk hétvégi programot ajánl

Csak közlekedési eszköz, vagy már családtag? Ha inkább utóbbi, akkor teljességgel érthető, hogy sokan autójukhoz kötődő hétvégi rendezvényekre járnak. Ilyen kínálkozik ezúttal a Volvósoknak.


Vannak autómárkák, amelyek esetében az átlagosnál nagyobb a márka iránti kötődés. E tekintetben a svéd brandek kétségkívül élen járnak, a Saab-hívők szívét csak erősíti az autómárka megszűnése, s a Volvo-fanatikusokat sem ingatta meg a cég kínai kézbe kerülése. Hiszen az autók továbbra is svédek.


Aki egy autómárkát választ, bizonyára szívesen találkozik olyanokkal, akik szintén az adott márkánál kötöttek ki. Jó eséllyel azonosan vélekednek (legalább az autókról), de természetesen szervizelési, alkatrészbeszerzési információkat is megoszthatnak egymással. A márkatalálkozók nyilván egyre népszerűbbek lesznek az autópark korosodásával, s így nem meglepő, hogy a tavaszi Országos Volvo Találkozót most egy újabb, jóval kisebb szabású követi Észak-Kelet-Magyarországon.



[BANNER type="1"]
A régió Volvo-hívői számára lehet érdekes a 4. Bodrogkisfaludi Volvo Baráti Találkozó, melyet e hétvégén szerveznek nem csak a márka éltetésére, hanem Tokaj-Hegyalja borvidékének megismertetésére. A teljes hétvégés programhoz a bodrogkisfaludi Zakator Vendégház[/url] kínál kedvezményes, két étkezést is magában foglaló szállást fejenként 6500 forintért. Bár a találkozó a márkához kötődő programokat is sorol, inkább egy baráti programnak ígérkezik több meglepetéssel is. A tavalyin a szervezők beszámolója szerint Volvo-totó és átlagtartó verseny jelentette az autós vonalat, az első helyezett nevével ellátott arany (színű) féktárcsát kapott.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek