Mutatjuk, mi a legnépszerűbb hazai autónév

    5
    1

    Sokaknak fura, sokaknak természetes, hogy nevet adjanak autójuknak. A Használtautó.hu nemrégiben néhány napon keresztül arról kérdezte látogatóit, ők adnak-e, milyen nevet adnak autójuknak, az egyébként milyen és mikori modell – ebből született meg a Kis Magyar Autóbecenév Körkép. A klasszikusok mellett egészen extrém válaszok is érkeztek, amikből nem csak az derült ki, hogy mik a legnépszerűbb elnevezések, hanem az is, hogy a magyar autótulajdonosok névadásban (is) elképesztően kreatívak. [BANNER type="1"]
    Vannak persze bevett, meglepetést aligha okozó elnevezések. Ilyenek például a Totya, Tojgli névre keresztelt Toyoták, netán a Citromként hívott Citroënek. Aligha okoz meglepetést, hogy a Mercedes-Benzeket Mercinek, a BMW-ket Bömbinek nevezik, ahogyan a Ford Focusok Fóka neve is bevett. Bár hazánkban legnagyobb példányszámban az Opel különféle modelljei futnak, népszerűségben mindent visz a Suzukikra aggatott Szuzi becenév, ami abból ered, hogy az Opeleket nem ennyire egységes, hanem több különféle névvel illetik. Például ki gondolná, hogy „Barnadett is egy Opel, méghozzá alighanem egy barna színű Kadett. Klasszikusok amúgy a színűk alapján elnevezett autók, népszerű a Piroska, Zöldség, Sárga, Kékség, Szürke elnevezés. Számtalan Villám és Nyíl fut útjainkon, mindenféle színben, de sok Öreglány is szeli az utakat, közülük a legöregebb ’83-as „születésű, de egy tavalyi, egyéves kocsi is ezzel a becenévvel fut.
    Viccelődünk, erősködünk?
    Az autónevek közül sem hiányozhatnak természetesen a szóviccek, így aztán Skodálatos névre hallgat egy Skoda, illetve van olyan Swift tulaj is, aki az elcsépelt Szuzi név helyett Taylor Swift-nek nevezi autóját. A csillagok nem csak a mozivásznon háborúznak, a Star Wars népszerűsége az aszfalton is töretlen. A Millenium Falcon, az Ezeréves Sólyom és a Csillagromboló is népszerű becenevek, de vannak akik Padawannak vagy egyszerűen Vader nagyúrnak nevezik gépjárművüket. Ha valaki nem rajongó, de szerette volna kifejezni, hogy az erő a kocsijával van, az olyan nevet választott, mint a Mennydörgő, a Csapásmérő, a Sivatagi Vihar, a Vadállat vagy a Fenevad.
    Kedveskedünk, gorombáskodunk?
    Cuki, Nyuszó, Cukorborsó, Hercegnő, Szépség, Gyöngy, Picúr, Szerelmem, Drágaság, Bébi, Cica, Csajszi… Sokan a párjukat sem illetik olyan kedves becenévvel, mint a kocsijukat. Még Puhaság Urasággal is találkozhatunk a kitöltők által megadott autónevek között. Azonban meglehetősen sokan adnak nem túl kedves, vagy kifejezetten goromba nevet, Szörnyeteg, Csatahajó, Szégyen Gyalázat, Butamobil, Pénznyelő, Rettenetes, Roncs, Romhalmaz is akad, egy Maruti 800-as pedig Tejesdoboz néven fut.
    Az igazi egyéniségek
    Teljesen egyedi, mondhani páratlan nevekkel is találkozhatunk az utakon: Disznószállító egy egyéves Mitsubishi, Pontius Pilatus egy hétéves Opel, Kádár elvtárs pedig meglepő módon nem egy W126-os Mercedes, hanem egy 2006-os Toyota, de Škodri Jóska, Dengelendi Boldizsár, Vitara Vilmos is színesítik a Kis Magyar Autóbecenév Körkép skáláját.
    Előző cikkItt a Ford első ST szabadidő-autója
    Következő cikkŐsszel érkezhet az új Renault Clio
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    5 HOZZÁSZÓLÁS

    1. Én azt vettem észre eddig, hogy nagyon sok becenevet a kocsi rendszáma ihlet meg. Pl. LCK-… = Lucky ; HRB-… = Herbie ; MOH-… = Mohikán és hasonlók. Meglepődve olvasom, hogy sok elég hosszú autónév volt felsorolva, miközben azért az a legjobb, ha egy becenév tömör és frappáns, 1-2 szótagos szó. És persze ezek remekül árulkodnak a tulaj és a kocsi közti viszony milyenségéről – meg vannak-e vele elégedve vagy sem, hogy szolgál a mindennapokban, a rossz tulajdonságai dacára is szereti-e a gazdája vagy a jók ellenére utálja…