A Toyota Mirai még 2015-ben mutatkozott be, motorterében üzemanyagcellát hord, hidrogént tankol és vizet pufog ki
A londoni városvezetés már most eldöntötte, hogy 2040-ig kitiltja a dízelüzemű autókat a fővárosból. Erre való törekvésük igencsak intenzív, kezdve azzal, hogy a taxitenderen olyan gyártót választottak győztesként, aki hatótávnövelő benzinmotoros, de elektromos üzemű London Taxikat gyárt[/url], a klasszikusok mind dízelüzeműek. A kormány viszont nem állt meg ennyinél, a tömegközlekedés után most a hivatali autókat kezdte el lecserélni, olyan autókra, amik kipufogóján csak szín tiszta víz távozik és hidrogént tankolnak.
Hatótávolsága közel 500 kilométer egy tank hidrogénnel, gyorsulása 10 másodperc alatti, belvárosi járőrözésre tökéletes
[BANNER type="1"]
A londoni Metropolitan Police járőrautóinak flottáját bővíti 11 új Toyotával, amik egytől egyik a 2015-ben bemutatkozott hidrogén üzemanyagcellás Miraik lesznek. Az első autók már meg is érkeztek és megkapták a járőrautók matricázását, a 11 Miraival Londonnak lesz a legnagyobb üzemanyagcellás flottája, valójában még senki másnak nincsen. A közel 500 kilométeres hatótávval rendelkező autók a szolgálatot szinte korlátok nélkül képesek betölteni, egyetlen probléma csupán, hogy tankolni 5 darab kúton tudnak csak. A Shell épp tavaly nyitotta az első hidrogén töltőt Londonban, ez az infrastruktúra még igencsak gyerekcipőben jár, de már így sem lehetetlen az autók üzemeltetése. London ezzel nem csak szóban diktálja, de hatékony példát is mutat a tiszta üzemű autók használatát illetően.
Londonban egyelőre csak öt helyen lehet hidrogént tankolni, a rendőrség 11 autójának viszont ez vélhetően elég lesz egyelőre, hisz a várost ritkán hagyják majd el
Mi meg itt a dízelekről vitatkozunk. Látszik, hogy enyhén szólva is el vagyunk maradva.