A Ceed paletta legújabb és legpraktikusabb tagjai, azaz az XCeed és a Sportswagon kapnak konnektoros hibrid hajtást
Jövő év elején lép piacra a Kia Ceed plug-in hybrid verziója. Az ötajtós és a csinos ProCeed nem, de a kombi és a legfrissebb, XCeed crossoveresített verzió egyaránt elérhető lesz az 1,6-os GDI benzinmotoron és 44,5 kW-os (61 lóerős) villanymotoron alapuló hajtáslánccal. A hibrid Ceedek 8,9 kWh-ás akkumulátort kapnak, amivel tisztán elektromos hatótávjuk 60 kilométert elérő lesz.
Az egyetlen, vagy inkább az első plug-in hybrid kombiként lép piacra jövőre a Ceed
Konnektoros is, crossoveres is, az XCeed hatalmas siker várományosa lehet
Ahogyan a Kia e-Niro nagyon ütőképes villanyautó, úgy a 6 fokozatú, a villany- és a benzinmotor hajtását párhuzamosan fogadó duplakuplungos automata váltóval szerelt, 141 LE összteljesítményű, 265 Nm nyomatékú plug-in hybrid Ceedek is meglehetősen ígéretesek 50 kilométer feletti hatótávjukkal és jónak ígérkező menetdinamikájukkal. A villanymotor azonnali nyomatéka miatt a Sportswagon 10,8, a magasabb építésű XCeed 11 másodperc alatt érheti el álló helyzetből a 100 km/órás tempót.
A csomagtér hasznos (padló feletti) mérete változatlan
Természetesen van fékenergia-hasznosítás, így a hibrid Ceedek hatékonynak ígérkeznek, ugyanakkor fogyasztási és emissziós adatok egyelőre nem állnak rendelkezésre. A plug-in hybridek némi formai megkülönböztetést kapnak, természetesen nem öncélúan. Zárt – de továbbra is tigrisorros – hűtőmaszkjuk is a légellenállást javítja, a Sportswagonon az „eco plug-in” felirat is olvasható lesz, továbbá a GT-line modellek sportos, aerodinamikus lökhárítóit kapja, utastere szintén sportos hangulatú lesz. [BANNER type="1"]
A hibridek mindenképp Supervision, digitális műszerblokkot kapnak
A műszerfalak tetejére töltésjelző kerül, a 8,0 colos középkonzoli érintőképernyő az utazás során elérhető töltőállomásokat is jelzi, de természetesen a hajtás folyamatábrája vagy Apple CarPlay és Android Auto csatlakozás által telefonunk képe is megjeleníthető rajta. Ahogyan az XCeed egyéb verziónál itt (és a plug-in hybrid Sportswagonnál is) elérhető lesz a 12,3 colos, 1920×720 pixeles felbontású, változtatható képű Supervision műszeregység, az automatikus légkondicionáló a Kiától megszokott módon „Driver Only”, csak a sofőrnél dolgozva takarékoskodó funkciót is kínál.
Fontos tényező, hogy a nem szerény kapacitású hajtó akkumulátort a 37 literes benzintank mellett, a hátsó ülések és a csomagtér padlója alatt helyezték el, így az csak padló alatti részével apasztja a csomagteret. A Ceed Sportswagon így 437, ülésdöntéssel 1506 literes teret, míg az XCeed 291-1243 liter kínál, s a padló alatt mindkét modellnél van hely a töltőkábeleknek, és még vontatási csomag, azaz gyári vonóhorog és vontatási kapacitás is elérhető lesz hozzájuk. Mindkét modell elég ígéretes, pláne úgy, hogy már a jövő év első negyedében várható a piacra lépésük.
