Új funkcióval segít korrekt példányt találni a Használtautó.hu

    2
    2

    Év eleje óta működik a szuf.magyarorszag.hu címen a hazai rendszámot viselő autók adatainak lekérése a Közúti Közlekedési Nyilvántartásból. Persze még manapság is sokszor akadozik az oldal, ezért annak, aki el kívánja adni autóját, érdemes letöltenie, s az autó hirdetéséhez feltölteni, ugyanúgy, ahogyan az autó szervizkönyvéről készült fotókat, valamint az autóhoz tartozó számlákat, akár szkennelve. Minél több információt adunk ugyanis egy autóról, annál hitelesebb lesz a hirdetés. Esélyes, hogy egy általunk letöltött CarVertical adatlap is jó pont lehet.[BANNER type="1"]

    Saját tapasztalatom, hogy érdemes teljesen korrekt, minden hibát ismertető, hiteles leírást készíteni az autóról, apróbb sérüléseit fotón is megmutatni. Lehet, hogy nem fog izzani a telefonunk, de ezt én mondjuk inkább előnynek, mint hátránynak értékelem, ám a részletes leírással és az autó pontos ismertetésével simán elérhető az, hogy valóban csak a megfelelő érdeklődővel kelljen aztán találkozni, aki aztán tapasztalataim szerint el is viszi az autót. Nem vagyok egy nepper, de a családban lévő használt autók eladását jellemzően magamra vállalom, a részletes leírás eddig mindig meghozta gyümölcsét: az első személyes érdeklődő minden alkalommal el is vitte az autót. Nem az én varázsom volt a háttérben, ha ugyanis csak fotókkal és leírással segítettem akár rokonaim, akár kollégáim autóeladását, a taktika működött. A dokumentumok feltölthetőségén túl nemrégiben jelent meg egy új funkció a Használtautó.hu felületén, ami segíthet a vásárlóknak korrekt példányt találni, az eladóknak pedig abban, hogy a korrekt autókat könnyebben megtalálják a vásárlók. Ez pedig az, hogy

    immár keresni is lehet a feltöltött dokumentummal rendelkező hirdetésekre.

    Jelenleg a Használtautó.hu 95 ezer személyautó-hirdetésének közel 7,5 százaléka, több mint 7000 személyautó rendelkezik feltöltött dokumentumokkal. Ezek a hirdetések már a monitoron keresztül is többet mutatnak magukból, persze továbbra is érdemes biztosra menni, s a papírok alapján és akár ránézésre is jó autót még mindig érdemes átvizsgálásra vinni a vásárlás előtt, ahogyan az autóvásárlás többi alapszabályát is ajánlott tartani. Ugyanakkor az kétségtelen, hogy a már lekérdezhető, feltölthető, kereshető dokumentumokkal minden eddiginél könnyebb korrekt használt autót találni.
    Előző cikkNem fejleszt már belső égésű motort a Mercedes
    Következő cikkEzért érdemes mindig eltenni a tankolás blokkját!
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    2 HOZZÁSZÓLÁS