Összesen 53 garnitúrát vizsgált az Auto Bild a 205/55 R16 méretosztályban, a 20 legjobb fékutat adó modellt vizsgálta meg részletesebben
Mikor jön már a gumitesztünk? A kérdést számos olvasónktól megkaptuk már, s azt kell mondjuk, idén először májusig kell várni rá. A koronavírus ugyanis az abroncspiacot is nem kicsit érintette, a márkák már most szállítási problémákkal küzdenek, ami egyébként várhatóan fokozódni fog. Aki most kíván abroncsot vásárolni az jellemzően nem a bőség zavarával szembesül, legalábbis a valósan megvásárolható abroncsok kapcsán semmiképp sem, hanem azzal, hogy nincs minden modellből. Ezért nem állt még össze számunkra sem a szokott mezőny, igaz, azok alapján, hogy múlt héten még havazott és hajnali fagyok is adódtak, ez talán még nem is akkora probléma.
[BANNER type="1"]
Amellett, hogy tavalyi tesztünk eredménye továbbra is elérhető, az ADAC és az ÖAMTC, azaz a német és az osztrák autóklub idei közös gumitesztjéről már beszámolhattunk (lásd itt), most pedig mutatjuk a német Auto Bild nagyszabású nyárigumitesztjének eredményeit is. Összesen 53, kompakt kategóriás, 205/55 R16-as méretű garnitúrát mértek egymáshoz, két körben. Az elődöntőn az abroncsok száraz és nedves aszfaltos fékútjait mérték, 100, illetve 80 km/óráról. Ez alapján a Hankook Ventus Prime 3 került az élre, dobogós lett a Pirelli Cinturato P7 és a Kumho Ecsta HS51 is, de voltaképp a döntőbe jutott 20 abroncs csekély szórású eredménye egységesen korrekt lett. A mezőny következő 20 abroncsa már egyértelműen kompromisszumos, míg az utolsó 13 már olyan, amitől jobb távol maradni. A Dobule Coin kínai abroncs például vizes úton 80 km/óráról több mint 20 méterrel, azaz 4-5 autóhossznyival nagyobb fékutat adott, mint a legjobb Hankook.
Az Auto Bild nyárigumi-tesztjének döntős modelljei, fékutak
Nedves úton, 80 km/óráról
Száraz úton, 100 km/óráról
Összesítve
1.
Hankook Ventus Prime 3 91 V
29,6 m
34,1 m
63,7 m
2.
Pirelli Cinturato P7 (P7C2) 91 V
29,7 m
34,5 m
64,2 m
3.
Kumho Ecsta HS51 91 V
30,4 m
34,8 m
65,2 m
4.
Continental PremiumContact 6 91 V
29,6 m
36,5 m
66,1 m
5.
Michelin Primacy 4 91 V
30,4 m
35,8 m
66,2 m
6.
Nokian Wetproof 91 V
31,7 m
35,1 m
66,8 m
7.
Bridgestone Turanza T005 91 V
31,6 m
35,4 m
67,0 m
8.
Falken Ziex ZE 310 91 V
31,4 m
35,8 m
67,2 m
9.
Maxxis Premitra 5 HP5 91 V
32,2 m
35,0 m
67,2 m
10.
Firestone Roadhawk 91 V
31,6 m
35,7 m
67,3 m
11.
Dunlop Sport BluResponse 91 V
32,2 m
35,4 m
67,6 m
12.
Semperit Speed-Life 3 91 V
30,0 m
37,7 m
67,7 m
13.
Goodyear EfficientGrip Performance 2 91 V
31,7 m
36,1 m
67,8 m
14.
Kleber Dynaxer HP4 91 V
31,6 m
36,2 m
67,8 m
15.
Nexen N’blue HD Plus 91 V
32,1 m
35,8 m
67,9 m
16.
Debica Presto HP 2 91 V
31,9 m
36,3 m
68,2 m
17.
Toyo Proxes Comfort 94 V
33,2 m
35,2 m
68,4 m
18.
BF Goodrich Advantage 91 V
31,9 m
36,7 m
68,6 m
19.
Uniroyal RainSport 5 91 V
32,0 m
37,4 m
69,4 m
20.
Fulda EcoControl HP2 91 V
33,8 m
36,0 m
69,8 m
[BANNER type="2"]
A döntős abroncsokra természetesen további megmérettetések is vártak: kanyarodási vizsgálatok, aquaplaning teszt, meg persze kopáspróba. Utóbbit olaszországi görgőpadon, előbbieket a spanyol Idiada pályán végezték. Bár a dél-koreai Hankook abroncsa hozta a legrövidebb fékutakat, és dinamikai jellemzőivel, valamint az aquaplaning próbán is jól szerepelt, kopásával elmaradt a legjobbaktól. Tartósság terén kiemelkedően viselkedett az árával is jó Kumho Ecsta HS51, ami a teljes teszt legjobbja lett összesített eredményével. A dobogóra még a Continental PremiumContact 6 és a Semperit Speed-Life 3 került fel az Auto Bild tesztjén, de példás eredménnyel végzett a Debica Presto HP 2 és a Bridgestone Turanza T005 is.
Az Auto Bild teszttjén a Kumho Ecsta HS51 végzett első helyen, további 4 modell (a Continental PremiumContact 6, a Semperit Speed-Life 3, a Debica Presto HP 2 és a Bridgestone Turanza T005) kapott még példás minősítést
A mezőnyből további öt abroncs, a Hankook Ventus Prime 3, a Pirelli Cinturato P7 (P7C2), a Michelin Primacy 4, a Firestone Roadhawk és vele azonos pontszámmal a Goodyear EfficientGrip Performance 2 jó minősítést kapott. A döntős 20 abroncs többi tagjait (Maxxis Premitra 5 HP5, Toyo Proxes Comfort, Uniroyal RainSport 5, Falken Ziex ZE 310, Fulda EcoControl HP2, Nokian Wetproof, Kleber Dynaxer HP4, Dunlop Sport BluResponse, Nexen N’blue HD Plus) egyaránt megfelelőnek találták az Auto Bild szakemberei, de azért nyilvánvaló, hogy ha tehetjük, érdemes a mezőny elejéről választani.
