Mutatjuk a használtautó-vásárlók kedvenceit

    2
    1

    Tavaly is azt láthattuk, hogy az újautó-piacnál szerényebb mértékben nőtt a 2012-es regisztrációs adó revízió óta növekvő, s évekig az újautó-eladásokat csuklóból lenyomó használtautó-import, s ez a trend idén is folytatódott. Míg új személyautóból (lásd korábbi cikkünknél) 5,4 százalékos bővüléssel 74 543 fogyott, használtból a stagnálást jelentő 0,1 százalékos bővüléssel 79 150 példányt regisztráltak hazánkban. A külföldi autóvásárlást alighanem visszaveti a 320 forint feletti euró-árfolyam is, s a nagycsaládosok júliusban startolt autóvásárlási támogatása miatt a második félévben is az újautó-piac jelentősebb bővülésére számíthatunk, akár

    trendforduló is következhet az év végére, vagyis az újautó-eladások az importot is túlnőhetik.

    [BANNER type="1"]
    A piacon továbbra is józanodás látható. Míg korábban a használtautó-behozatalnál prémiummárkák dominanciája, azaz igazi vágymegvalósítás volt látható, az elmúlt években már józanodtak a vevők. Igaz, még mindig nem eléggé. Bár az import használtautók dobogóján továbbra is a Volkswagen, Opel, Ford sorrend látható, a negyedik helyen az Audi visszaelőzte a Toyotát. A hatodik, hetedik helyen továbbra is a BMW és a Mercedes-Benz látható, míg a nyolcadikra feljött a Hyundai, a kilencedikre a Honda, a Mazda így a tizedikre szorult.
    Használtautó-import (2019. január-június)*
    Márka Darabszám Modell Darabszám
    1. Volkswagen 9150 1. Opel Astra 2656
    2. Opel 8100 2. Ford Focus 2633
    3. Ford 7447 3. Volkswagen Golf 2479
    4. Audi 5077 4. Volkswagen Passat 2459
    5. Toyota 4835 5. Audi A4 1845
    6. Mercedes-Benz 4771 6. BMW 3-as sorozat 1777
    7. BMW 4724 7. Opel Meriva 1387
    8. Hyundai 2938 8. Opel Corsa 1375
    9. Renault 2928 9. Opel Zafira 1286
    10. Mazda 2800 10. Hyundai i30 1216
    *Forrás: DATAHOUSE
    A legnagyobb számban behozott modellek listáján az első négy hely változatlanul az Opel Astra, Ford Focus, Volkswagen Golf és Passat fogaté. Az ötödik helyen az Audi A4 előzte a BMW 3-as sorozatát. Az Opel továbbra is az egyetlen márka, amely három modellel is képviselteti magát a top10-es import listán, a trióból a Meriva és Zafira helyet cserélt, utóbbi a kilencedik, előbbi a hetedik helyre került, köztük változatlanul a nyolcadik helyen áll a Corsa. Hyundai i30-ból csaknem másfélszer annyi érkezett idén, mint tavaly, így a tizenkilencedik helyről ugrott a tizedik helyre.
    A használtan behozott autók 60,4 százaléka továbbra is legalább 10 esztendős, igaz, egy részük még mindig fiatalíthatja a hazai, 14,2 éves átlagéletkorú autóparkot. A behozott autók 7,4 százaléka 5 évnél fiatalabb, bő 32 százalék pedig 5-10 év közötti életkorú, azaz az importált autók 40 százalékáról is elmondható, hogy az újakhoz hasonlóan, ha nem is olyan mértékben, de fiatalítják az autóparkot.
    Keresések száma a Használtautó.hu rendszerében (2019. január-június)**
    Márka Keresések száma (millió) Modell Keresések száma (millió)
    1. Volkswagen 15,54 1. Ford Focus 2,96
    2. BMW 13,34 2. Audi A4 2,75
    3. Mercedes-Benz 12,17 3. Skoda Octavia 2,57
    4. Audi 12,08 4. Audi A6 2,32
    5. Opel 10,87 5. Suzuki Swift 2,28
    6. Ford 10,80 6. Honda Civic 1,97
    7. Toyota 8,87 7. BMW 3-as sorozat 1,89
    8. Suzuki 6,66 8. Ford Mondeo 1,88
    9. Renault 5,92 9. Audi A3 1,57
    10. Skoda 5,64 10. Renault Megane 1,55
    Forrás: Használtautó.hu, Autópiaci Trendek adatbázis
    Míg az import szerint a használtautó-vásárlók kedvence az Opel Astra, a legtöbb potenciális vásárlót elérő Használtautó.hu keresési statisztikája szerint az import szerinti második helyezett Ford Focusra keresnek a legtöbben. A kölni kompaktra csaknem 3 millió szűrés indult az év első felében, 2 millió fölötti keresést még az Audi A4, Skoda Octavia, Audi A6, Suzuki Swift modelleknél regisztrált a hirdetési oldal. A márkák közül a Volkswagen, a BMW, a Mercedes-Benz, az Audi, az Opel és a Ford is 10 millió fölötti keresést tudhat magénak a Használtautó.hu rendszeréből az idei év első felében. Jól látható, az import és a hazai keresési szokások között erős a kapcsolat.
    Előző cikkDögös 5-ös jár az ausztrál rendőrségnek
    Következő cikkIlyen lenne egy AMG-Suzuki!
    Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

    2 HOZZÁSZÓLÁS

    1. Hát persze, hogy „józanodnak” mert 10emberből 8 póruljárt a prémium autókkal… Lehet több milliót fizetett és pár hónap múlva rájött, hogy 1 láda sörnél többet nem ér a köcőlék amit behozott külföldről! Hiába használt autó mindíg lutri (de esetek 70% rá.aszás)!

    2. Szerintem az egész autópiacot csak egyben érdemes nézni, csak minden szegmens figyelembevételével lehet következtetéseket levonni. Pl. Suzukiból sokat adnak el itthon, a Vitára most a Vitara vezeti az eladási listát, korábban a Swift vezette. Ezek a modellek a legtöbb európai országban az első 30-ban sincsenek. Tehát Suzuki nem sokan hoznak be, hiszen itthon bőséges a használt piac. BMW-ből újként keveset adnak el, főleg a 2008-as válságot követően csökkentek az eladások, márpedig éppen ezt a 5-10 éves kategóriát keresik a legtöbben a cikk szerint. Így aki ilyet szeretne, az kénytelen külföldről származó kocsit behozatni, megvásárolni, mert itthon nem nagyon van választék. A prémiumoknál lehetnek persze drága dolgok, de igazából pl. egy BMW esetében nagyon sok az utángyártott – így viszonylag olcsó – alkatrész, és a német bontókban is sok minden fellelhető. Nem olyan veszélyes a fenntartása. Egy japán autó vagy egy-egy ritkább típus nagyobb anyagi terhet okozhat. És látható az örök igazság is ……. Opel, sosem kop el 🙂