kedd, február 3, 2026
spot_img
KezdőlapUtolsó felhívás, most gondoskodhatsz még autód biztosításáról!

Utolsó felhívás, most gondoskodhatsz még autód biztosításáról!

Közeleg a december, ami elsősorban fejben kíván felkészülést az autósoktól, de nem árt téli gumiról és a megfelelő biztosítások megkötéséről sem gondoskodni.


A jelenlegi időjárás előrejelzés szerint idén nem kell decemberig várnunk az első havazásra, már novemberben, e hét végén megkaphatjuk azt. Aki még nem váltott téli gumira autóján, gyorsan tegye meg, már amennyiben kíván autózni fagypont körül és hóban is! De a december közeledte nem csak a téli közlekedésre való átállás kapcsán emlékeztető, hanem a KGFB díjak kapcsán is. A bő 1 millió éves fordulós (autóját 2010 előtt vásárolt) tulajdonos már meg kellett kapja idei biztosítójától a jövő évre szóló indexált díjértesítőt, s ahogyan arra már a hó elején is felhívtuk a figyelmet, érdemes egy gyors kalkulációt elvégezni, hogy akad-e kedvezőbb ajánlat, ugyanis sokszor akad. Még akár az is előfordul, hogy átszerződéssel az aktuális biztosító kínál kedvezőbb díjat, például elektronikus kommunikációra átállással.

Aki KGFB kapcsán biztosítót kíván váltani, új szerződést kíván kötni, december 1-éig dönthet és mondhatja fel aktuális biztosítását, december végéig (31-éig) szerződhet az új biztosítóval. Jó hír, hogy mindez nem egy bonyolult, több fordulós folyamat, néhány kattintással, egyszerűen megtehető az Insura oldalán. Nem csupán kedvezőbb díjakat kaphatunk az átszerződéssel, hanem kiegészítő szolgáltatásokat, például részcascót vagy a télen ugyancsak különösen hasznos assistance szolgáltatást is választhatunk. Na meg az Insuránál ráadásul még azt is, hogy szerződéskötésünkkel milyen kedvezményhez szeretnénk jutni. A téli közlekedéshez különösen hasznos vezetéstechnikai tréningre, autóalkatrészre vagy autóápolási cikkekre szóló kedvezményt biztosító kupon egyaránt választható.
[BANNER type="1"]

Ha már autóápolás, bizony az akkumulátor ellenőrzésén túl nem árt fagyálló szélvédőmosóról gondoskodni, az ajtótömítéseket a befagyásukat gátló ápolóval átkenni, ahogyan kedvenc jégkaparónk megléte is megér egy pillantást. Az pedig némi átgondolást, pszichés felkészülést, hogy a lefagyott, akár behavazott autó letakarítása bizony időt fog igényelni, érdemes tehát hamarabb indulni reggelente, s nem a menet közbeni sietéssel behozni próbálni a jégkaparással eltöltött időt, hiszen télen amúgy is megfontoltabb sebességválasztás ajánlott. Épp azért, hogy ne legyen szükség a biztosításra, az csupán a biztonság kedvéért, illetve a KGFB azért legyen, mert kötelező.

Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

Videók

- Hirdetés -spot_img

Friss hírek