Mutatjuk, mely modellek kaphatják az Év Magyar Autója díjat

Miként arról már beszámoltunk, az Autós Nagykoalíció, illetve az általa üzemeltetett Járműipar.hu idén életre hívta az Év Magyar Autója díjat, melynek öttagú zsűrijébe népszerű online és print lapok újságíróit invitálta. Tőlünk, az Autónavigátor.hu csapatától engem, s be kell valljam, bemutatkozó írásomban döbbentem rá: 20 évvel ezelőtt kezdtem az ipart. Nálam azonban érdekesebb az Év Magyar Autója díj, illetve díjcsokor, melyre összesen 39 modellt nevezetek. A legtöbbet nem meglepő módon a legtöbb márkát forgalmazó Porsche Hungaria, míg az egy márka színeiben nevezettek közül 5 autóval rekordtartó az Opel, 3 modellel kiugró a BMW, Suzuki és a Toyota.
A 39 modell több díjért is indul. A legjobb magyar gyártású autót kereső Év Magyar Autója 2020 díjért – nem meglepő módon – a hazai gyártású modellek indulhatnak, erre három modellt, a győri gyártású Audi Q3-ast, valamint az esztergomi Suzuki Vitarát és SX4 S-Crosst nevezeték.
Számomra különösen érdekes az Év Zöldautója 2020 díj, melyre tucatnyi, részint még nem is kapható plug-in hybrid, illetve elektromos autót jelöltek a forgalmazók, s zsűritagként ezeket mind kis is próbálhatjuk, továbbá nevezésük egyben azt is jelenti, hogy ezek a modellek jövő év elejére már a mi piacunkon is elérhetők lesznek. Kulisszatitokként elárulom, hogy a feltételeknél nem kötöttük ki a hajtás módját, igazából bármely olyan modell indulhat az Év Zöldautója díjért, amely 50 g/km alatti CO₂ emissziót tud, ám jelenleg csakis elektromos vagy plug-in hybrid modellek szerepelnek itt, a jövőben azonban bármi egyéb, szupermodern öntöltő hibrid vagy üzemanyagcellás modell is jöhet majd. Az idén nevezett autók a következők: Audi e-tron, BMW 530e, Jaguar I-Pace, Kia e-Niro, Mercedes-Benz EQC, Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan Leaf, Opel Corsa-e, Opel Grandland X Hybrid4, Peugeot e-208, Renault Zoe, Volkswagen ID.3. [BANNER type="1"]
A Magyarország Autója 2020 díjért bármely olyan modell indulhat, ami jelenleg elérhető, illetve az idei évben elérhető lesz a hazai piacon. Nem kevesebb, mint 24 nevezett autóval egyértelműen ez a legnépszerűbb kategória. Olyannyira, hogy a zsűritagokkal (Bíró Csongor, Csordás Gábor, Kismartoni András, Miklós-Illés Kálmán és jómagam) úgy döntöttünk, hogy ebből a díjból hármat is osztunk, kategóriák szerint. A kisautók között a még be sem mutatkozott következő generációs Hyundai i10, az új Opel Corsa, a Renault Clio, a Suzuki Ignis és a Suzuki Swift mérkőzik.
Míg a kisautók köréből 5 modell indul az Magyarország Autója díjért, a családi autóknál már 10, a következők: Alfa Romeo Giulia, BMW 3, Fiat Tipo, Kia XCeed, Opel Astra, Peugeot 508 SW, Skoda Scala, Toyota Camry, Toyota Corolla, Volkswagen Passat. A ma az eladások tekintetében legnépszerűbb szabadidő-autók köréből is megmérkőzik 9 modell (BMW X5, Citroen C5 Aircross, DS 3 Crossback, Nissan Juke, Opel Crossland X, SEAT Arona, Skoda Kodiaq RS, Suzuki Jimny, Toyota RAV4), s ha ez nem lenne elég, lesz közönség és szakmai díj is. Előbbi kapcsán a nevezett 39 modell mindegyikére lehet majd szavazni, míg utóbbihoz a magyarországi gyártóhellyel rendelkező márkák jelölhetik és értékelhetik majd a hazai beszállítókat.
Ami biztos, számunkra, zsűritagok számára a munka már elkezdődött, rögzített, de természetesen szubjektív kategóriákat is tartalmazó, a hazai piachoz és vásárlói igényekhez illesztett feltételrendszer alapján megkezdtük a nevezettek tesztelését és pontozását. A végeredménnyel pedig jövő év március 22-én, a 2020-as AMTS nyitónapján jelentkezünk.